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Terminal de exportación de GNL Kitimat

La 1° instalación de exportación GNL en Canadá. Una puerta de entrada para el gas natural de Columbia Británica a los mercados de ultramar.

  • $4.5B

    Instalación

  • 2

    Grandes tanques de almacenamiento

  • 20M

    Muro de contención alto

  • Kitimat-Stikine, British Columbia

    Kitimat-Stikine, British Columbia

Con $ 14 mil millones, este proyecto es la mayor inversión de capital privado en Canadá.

Con el fin de poder tener capacidad para aproximadamente 13 millones de toneladas al año (MTPA) de gas natural licuado (GNL), LNG Canada ha iniciado la primera etapa de construcción de una instalación y terminal de exportación marina en Kitimat, Columbia Británica. Este proyecto será la primera instalación de exportación de GNL de Canadá y, cuando esté totalmente construida, será la mayor inversión de capital realizada en este país hasta la fecha.

Brindamos servicios de coordinación, gestión y análisis de ingeniería de los aspectos geotécnicos para la etapa de diseño de ingeniería front-end. La parte terrestre de la terminal de GNL cubrirá 40 hectáreas (99 acres) en terreno escarpado y montañoso, lo que requerirá de una importante reconformación del mismo para contar con áreas niveladas donde se puedan construir los tanques de almacenamiento, instalaciones de procesamiento y edificios administrativos. Las instalaciones offshore incluyen un embarcadero para la instalación de descarga de materiales (MOF) para los buques de GNL, un muelle de construcción y un sistema de fajas transportadoras temporal para descargar el agregado procedente del del sitio.

El MOF es un muelle de pared combinada (combi-wall) de tubería larga de 550 metros (1.804 pies) que se utiliza para atracar las embarcaciones de carga pesada que entregan materiales de construcción y módulos para el proyecto. Además, estamos diseñando el atracadero principal de carga de GNL que consiste en una continuación del mamparo del MOF más varios duques de alba de atraque sobre pilotes integrados, duques de alba de amarre sobre pilotes y la plataforma de carga apoyada sobre pilotes.

Una consideración clave para el diseño propuesto es ubicar los tanques de GNL en un lecho rocoso o suelo adecuado de modo que los tanques no estén en riesgo en caso de un terremoto. El trabajo incluyó una extensa investigación del subsuelo, modelamiento sísmico y evaluaciones de estabilidad de rocas y estabilidad de taludes.

Nuestro enfoque integrado del diseño estructural y geotécnico y el uso del modelamiento en 3D para comunicar el diseño del muero del muelle y las estructuras de pilotes no solo están ayudando a nuestros clientes a cumplir con sus ajustados plazos sino también a cumplir con los estrictos requerimientos de los códigos para este icónico proyecto.

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