Acomodando a más barcos con un tercer juego de esclusas
La Autoridad del Canal de Panamá tuvo que decidir: modernizarse o arriesgarse a convertirse en una atracción turística. Sus canales existentes eran demasiado pequeños para acomodar los barcos que actualmente atraviesan el océano. ¿La solución? Construir un tercer juego de esclusas.
Formamos un equipo global de ingenieros para diseñar el sistema de esclusas más grande del mundo. Las nuevas esclusas son más largas, más profundas y más anchas, con la capacidad de transportar barcos tres veces más grandes que con las esclusas existentes. Hay un solo carril de tráfico que debe cumplir con una confiabilidad del 99.6 por ciento, al mismo tiempo que cumple con un requisito de diseño de 100 años. También tuvo que soportar cargas sísmicas de 0.72g.
El Lago Gatún es la principal fuente de agua dulce para la comunidad panameña, por lo que el proyecto debe ser sostenible y ambientalmente responsable. El nuevo diseño incorporó las cuencas de ahorro de agua más grandes del mundo, lo que resultó en un 60 por ciento del agua dulce que se reutiliza por tránsito. Y las nuevas esclusas usaban un siete por ciento menos de agua que las esclusas existentes.
Ahora, aproximadamente el 95 por ciento de la flota de contenedores puede usar el atajo más grande del mundo, revolucionando el comercio mundial.
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