Il team design and build di Walsh-Fluor amplierà la capacità delle linee ferroviarie più utilizzate di Chicago
02/13/2019 MILAN, ITALY, TSX, NYSE:STN
La Chicago Transit Authority (CTA) ha selezionato il team di progettazione e costruzione (design and build) per fornire servizi di ingegneria, progettazione e costruzione per la prima fase del Red and Purple Modernization Program, un progetto di cui Stantec sarà a capo della progettazione. Il progetto da 2,1 miliardi di dollari ricostruirà, modernizzerà e costruirà 3 km di binari sopraelevati, compresi ponti e strutture di supporto lungo il corridoio di transito più trafficato di Chicago. Il progetto comprenderà anche la ricostruzione e l'ammodernamento delle quattro stazioni ferroviarie più antiche della Linea Rossa: Lawrence, Argyle, Berwyn e Bryn Mawr. Una nuova circonvallazione ferroviaria allevierà la congestione in un nodo ferroviario centenario a nord della stazione di Belmont, dove i treni delle linee rossa, viola e marrone che trasportano 150.000 passeggeri al giorno si intersecano, con conseguente sovraffollamento dei treni e ritardi nel servizio. Chicago ha il secondo sistema di transito ferroviario di massa più trafficato degli Stati Uniti, e alcuni tratti risalgono a più di un secolo fa.
Il team design and build di Walsh-Fluor, che include Walsh Construction e Fluor Enterprises come capofila, è stato selezionato dal Chicago Transit Board a dicembre. Stantec è stata scelta come progettista principale per la Joint Venture nell'autunno del 2015. La prima fase del progetto amplierà la capacità, migliorerà l'efficienza delle infrastrutture e dei servizi e sosterrà i piani locali per lo sviluppo dell’economia e delle comunità nei pressi delle stazioni di transito e attraverso il percorso.
"Si tratta di un progetto fondamentale per Chicago Transit e uno dei programmi di modernizzazione dei trasporti più significativi nella storia di Chicago", afferma Stuart Lerner, a capo del settore infrastrutture di Stantec a livello mondiale. "Siamo entusiasti di mettere a disposizione la nostra esperienza su questo progetto, non solo dall’ufficio di Chicago, ma anche dai nostri uffici in tutto il Nord America".
Il team di progettazione sarà composto da più di 300 professionisti Stantec con sede a Chicago e attingerà da altri professionisti in più di 20 uffici Stantec in Nord America. EXP, International Bridge Technologies e TranSmart/EJM Engineering supporteranno ulteriormente il team di progettisti.
Il progetto inizierà nel primo trimestre del 2019 e dovrebbe essere completato nel 2025.
Si tratta del terzo progetto di trasporto ferroviario su larga scala assegnato a Stantec negli ultimi dodici mesi. Nel dicembre 2017, la Metropolitan Transit Agency si è aggiudicata un contratto da 1,9 miliardi di dollari per modernizzare ed espandere la Long Island Rail Road, la seconda linea di pendolari più frequentata degli Stati Uniti. Stantec è a capo della progettazione. Stantec è stata inoltre selezionata per fornire servizi di ingegneria delle infrastrutture, appalti e costruzione della Réseau express métropolitain (rete ferroviaria leggera) di Montreal, uno dei più importanti progetti di trasporto pubblico del Québec, in Canada.
Con oltre 22.000 dipendenti, Stantec occupa i primi dieci posti delle classifiche internazionali delle società di progettazione secondo la rivista Engineering News Record e risulta tra le prime società di architettura secondo la rivista Architectural Record.